Triumph Tiger 1200 Rally Explorer - Adventure-Bike
Beschreibung
TRIUMPH TIGER 1200 Rally Explorer - Gebrauchtfahrzeug! Das ultimative Adventure-Bike mit großem Hubraum. Es ist Zeit, Ihre Erwartungen neu zu definieren - mit der Tiger 1200 Familie. Höchste Funktionalität für Adventure pur. Die Rally Explorer ist ein vielseitiges Adventure-Bike mit großem
Hubraum und bietet Adventure-Fahrspaß auf einem neuen Niveau. Die Triumph Tiger 1200: Ein Adventure-Bike auf höchstem Niveau, für jeden Untergrund, von Ihnen perfektioniert.
- TRIUMPH TIGER 1200 Rally Explorer
- Motorbauart: flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen
- Hubraum: 1.160 ccm
- Nennleistung: 150 PS (110.4kW) bei 9.000 U/min
- max. Drehmoment: 130 Nm bei 7.000 U/min
- Sitzhöhe: 875 mm / 895 mm - in 2 Höhen einstellbar
- Tankinhalt: 30 Liter
- Gewicht fahrfertig: 261 kg (im Auslieferungszustand)
- Kardan-Antrieb
- einzigartige 1-3-2-Zündfolge
- unverwechselbarer Sound
- drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung
- optimiertes Kurven-ABS und optimierte Kurven-Traktionskontrolle
- 6 Fahrmodi
- adaptives Kurvenlicht
- radargestützter Totwinkel-Assistent
- LED-Zusatzscheinwerfer
- Berganfahrhilfe
- Tempomat
- Griffheizung
- Sitzheizung für Fahrer und Sozius
- leichter Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen und Soziusfußrastenauslegern
- leistungsstarke Brembo Stylema Monoblockbremsen
- 7-Zoll-High-Contrast-TFT-Instrumente
- Voll-LED-Beleuchtung inkl. Tagfahrlicht
- schlüssellos-System für Zündung und Tankdeckel sowie Lenkschloss
- leichte Speichenräder mit schlauchlosen Reifen (21 Zoll vorne / 18 Zoll hinten)
- Triumph Schaltassistent (für kupplungsloses Rauf- und Runterschalten)
- Handprotektoren
- Ölwannenschutz aus Aluminium
- Motorschutz und Tankschutzbügel
- Hauptständer
- Vorne: Showa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung und 220 mm Federweg
- Hinten: Showa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung und 220 mm Federweg
- Fahrwerk hinten mit Active Preload Reduction - Fahrwerk hinten kann abgesenkt werden
- TRIUMPH-Koffer in silber sind dabei
- mit MY TRIUMPH KONNEKTIVITÄTS-SYSTEM
- SW-Motech Tankring Pro (ohne Tankrucksack)
- Farbe: Matt Khaki
- Laufleistung: 25691 km
- normale Gebrauchsspuren
- kein Unfall
- mit neuer HU/AU
- Inpektion wird neu sein
- Reifen sind neu - METZELER Karoo Street
Ihre Ansprechpartner: Steffen Nohr und Frank Schweizer - Tel. +49 365 4204460
Unsere Geschäftszeiten: Mo - Fr 9 - 18 Uhr und Sa 9 - 12 Uhr
Finanzierung: Flexibel & Fair - Ein neues Bike ist eine Investition. Gemeinsam mit unserem langjährigen Finanzierungspartner, der Santander Consumer Bank AG, erstellen wir Ihnen ein Angebot, das perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist. Schnelle Zusage, transparente Raten und faire Laufzeiten sind für uns selbstverständlich.
Lieferung: Wir bringen den Fahrspaß zu Ihnen - Sie haben Ihr Wunschbike bei uns gefunden, wohnen aber am anderen Ende Deutschlands? Kein Hindernis! Wir organisieren gegen einen fairen Aufpreis den sicheren Transport Ihres Motorrads durch erfahrene Speditionen oder unser eigenes Team. Pünktlich, zuverlässig und direkt zu Ihnen nach Hause.
Umwelt
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustand / Besonderheiten
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.
Mehr Infos zur Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
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